EL REVOLUCIONARIO MOTOR BOXER DIESEL Tras más de 40 años con el motor Boxer, Subaru se propuso aplicar esa experiencia acumulada a los motores diesel y ha conseguido revolucionar ese sector de la automoción. Al bajo nivel de vibraciones y gran rigidez (estructural), este motor añade ahora un amplio par motor y una excelente eficacia energética. El SUBARU BOXER DIESEL realmente cambia todas las ideas preconcebidas sobre un SUV con motor diesel. CARACTERISITICAS: 6 VELOCIDADES MANUAL, AWD SYMETRICAL.
Dimensiones:
largo x Ancho x Alto: 4.560 x 1.780 x 1.700 mm.
Motor: diesel, horizontalmente opuesto, DOHC turboalimentado,
16 válvulas, 4 cilindros.
Cilindrada: 1.998 cc.
Potencia máxima: 108 kW (147 CV) / 3.600 rpm.
Par máximo: 350 Nm (35,7 mkg) / 1.800 – 2.400 rpm La exclusiva disposición de los pistones hace que se muevan en direcciones opuestas, contrarrestándose mutuamente, y consiguiendo una reducción drástica de ruidos y vibraciones. El bloque del motor, de aluminio de alta rigidez, es compacto, ligero, bien equilibrado y con sus cualidades hace honor a la merecida reputación del SUBARU BOXER, colocándose a la cabeza de su segmento. Cumple holgadamente todos los estándares de emisiones Euro4, gracias al DPF (filtro de partículas diesel) de tipo cerrado, al catalizador y al sistema EGR (recirculación de gases de escape), que, todos juntos, consiguen unas emisiones de CO2 de sólo 170 g/km* y lo convierten en uno de los vehículos más ecológicos de su categoría. Y también a la cabeza de su segmento está la economía de consumo de 6,4 litros/100 km*, a la que contribuyen las características del motor, que es compacto, ligero y rígido, y el sistema common rail que controla la inyección de combustible según la aceleración. Además, la eficaz dirección asistida asegura un mayor rendimiento con el mínimo combustible posible. Amplio par motor y briosa aceleración La alta relación de la compresión permite una gran eficacia de la combustión y genera un generoso par motor de 350 Nm (35,7 mkg ) a 1.800-2.400 rpm. El Forester Diesel solventa con facilidad la mayoría de las situaciones que se pueden presentar en la conducción. Además, la presión de los gases de escape mantiene su excelente aceleración, que se mantiene a cualquier velocidad, gracias también al turbocompresor de tobera variable. Tu seguridad
por encima de todo.
En Subaru tenemos siempre muy presente la seguridad
activa y pasiva. Equipado con el sistema de tracción
Symmetrical AWD que le proporciona unos excelentes niveles
de estabilidad, equilibrio y agarre para evitar situaciones
peligrosas al volante. Pero si te ves envuelto en un accidente,
la carrocería es de excepcional rigidez e incorpora un sistema
de seguridad pasiva diseñado para reducir las lesiones
de los pasajeros y los daños al vehículo.
Todos los Forester incorporan de serie cinturones de seguridad delanteros que se retraen en caso de colisión,
y con pretensores para sujetar firmemente a los ocupantes y limitadores de carga para minimizar el golpe
en el pecho. También incluyen airbags SRS*2 delanteros, delanteros laterales y tipo cortina, además
de reposacabezas activos delanteros que se desplazan automáticamente en caso de impacto trasero
para sujetar la cabeza del pasajero. Las sillas de bebé y de niño se fijan con anclajes y sujeciones ISO-FIX.
Cinturones de seguridad, airbags, reposacabezas activos y anclajes de los asientos * SRS = Supplemental Restraint System. Aumenta su efectividad cuando se usa conjuntamente con los cinturones de seguridad. Los bastidores de refuerzo en forma de anillo incluyen refuerzos para el habitáculo formados por bastidores
que van del techo a las puertas, a los pilares y al suelo. Es un diseño resistente que absorbe gran cantidad
de energía y permite disipar rápidamente los efectos de una colisión. En caso de impacto frontal, el bastidor
principal está diseñado para comprimirse gradualmente y absorber eficazmente la energía generada.
Bastidores de refuerzo en forma de anillo
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